有些车哪怕是一次OTA都备受关注，而有的车，即使是改款，都没什么人关注。英菲尼迪 QX50就属于后者。
近日，2026 款英菲尼迪 QX50 已上市，此次共推出 3 款车型，官方指导价区间为 35.08 万至 39.18 万元，全系搭载 2.0T 发动机。
这一次改款，到底改了什么呢？恕我直言，我没看出来，外观设计完全没变，还是熟悉的风格，前脸依旧采用大尺寸网格结构前格栅，长宽高分别为 4705/1903/1681（1678）毫米，轴距为 2798 毫米，定位中型 SUV，尺寸一点没变，只不过取消了红色的外观配色。
内饰设计也一点没变，还是上下屏的中控设计，搭配小巧的电子换挡杆，内饰增加了棕色配色。
2026 款英菲尼迪 QX50 全系搭载 2.0T 发动机，最大功率为 180 千瓦，最大扭矩为 380 牛・米。传动系统匹配 CVT 无级变速箱，高配车型还提供适时四驱系统。但是问题是四驱版本的指导价已经高达39.18万元了。
配置方面也是完全没变， 和2024款完全一样，全系标配主驾驶位膝部气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、双区空调、主动降噪、单碟 DVD、前排无钥匙进入以及电动尾门等，单碟DVD这个配置，很多人估计见都没见过了，你很难想象在2025年的今天，还有这么复古的设计。
说白了，QX50这次改款，就是什么都没改，外观取消了一个配色，内饰增加了一个配色，其他完全没变，连售价都没变。
这样的产品，放在2025年的今天，有什么竞争力呢？
按照销量数据显示，这款车在上个月只卖出了33台，对于英菲尼迪来说，这样的销量，确实改款也不需要什么大的改动了，改个配色就行了。
QX50于2013年引进国内，而其实这一代车型是2008年推出的，整整十年没有换代，直到2018年，QX50的换代车型终于来了，换搭全新国产VC-TURBO 2.0T发动机，最大功率分别为200kW和180kW，但是从2018年到现在，又是7年的时间了，这7年这款车基本没有太大的改款，更别提换代了。
QX50在燃油车时代，或许算是一个比较优秀的SUV，动力性能强，平顺性出色，油耗低，设计也好看，但是这个售价和配置，放在一众新能源SUV面前毫无竞争力。或许这是国内的QX50最后一次换代了，也不知道英菲尼迪还能在中国市场坚持多久。
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